Транспортные средства как объект оценки представляют собой объекты движимого имущества. Их надо отличать от объектов недвижимого имущества. Правовые признаки разграничения указанных видов имущества изложены в статье 130 Гражданского кодекса РФ: «Вещи, не относящиеся к недвижимости, включая деньги и ценные бумаги, признаются движимым имуществом. Регистрация прав на движимые вещи не требуется, кроме случаев, указанных в законе».

Летательные аппараты относятся к одному из наиболее сложных и дорогостоящих видов современной техники. Согласно ст. 130 ГК РФ воздушные суда, подлежащие государственной регистрации, относятся к недвижимому имуществу. Однако учитывая их функциональное назначение, наиболее верно при оценке отнести летательные аппараты к классу "Машины и оборудование". При оценке их рыночной стоимости необходимо руководствоваться не только общими подходами, рассматривающими воздушные суда как конкретный класс имущества, но и методиками, учитывающими специфику оценки различных видов летательных аппаратов.

Рыночная стоимость летательного аппарата зависит от множества факторов, к основным из которых относятся: принцип действия (аэростатические, аэродинамические, космические, воздушно-космические и ракеты); функциональное назначение (научно-исследовательские, народно-хозяйственные, военные и спортивные); летно-технические характеристики; параметры, определяющие основные операционные расходы; система технического обслуживания и ремонта; ограничения по срокам эксплуатации и т. д.

Важнейшей отличительной особенностью летательного аппарата от других видов техники является наличие требований обеспечения заданного уровня безопасности, летной годности, летно-технических характеристик на протяжении всего срока службы. Эти требования регламентируются специальными нормативными актами, которые и определяют специфические особенности методов оценки рыночной стоимости воздушных судов, а также в значительной степени помогают установить их физический износ.

Морские и речные суда, подлежащие государственной регистрации, согласно действующему гражданскому законодательству (ст. 130 Гражданского Кодекса РФ), классифицируются как недвижимое имущество. Однако с экономической точки зрения из-за своих функциональных и конструктивных свойств все суда целесообразнее относить к классу "Машины и оборудование", который требует своих методов оценки. Наша компания проводит оценку всех типов судов (строящихся, находящихся в эксплуатации, выведенных из эксплуатации и аварийных) - морских, речных, смешанного плавания как самоходных, так и буксируемых.

Оценка машин и оборудования необходима при:

• определении цены при купле-продаже;
• оформлении залога для обеспечения хозяйственных сделок и кредита;
• страховании имущества предприятия;
• передачи машин и оборудования в аренду (лизинг);
• переоценки основных фондов;
• определении налогооблагаемой базы в составе основных средств для исчисления налога на имущество;
• разработки бизнес-плана для реализации какого-либо инвестиционного проекта;
• передачи и оформление каких-либо объектов в качестве вклада в уставный капитал другого создаваемого или реорганизуемого предприятия;
• ликвидации и утилизации объектов машин и оборудования из-за невозможности или нецелесообразности их дальнейшей эксплуатации по прежнему назначению.

Перечень документов, необходимых для оценки транспортных средств

1. Полное наименование объекта: марка, модель, серия
2. Завод (фирма) изготовитель
3. Год выпуска
4. Технические характеристики объекта (мощность, масса, размеры, пробег, производительность и т.п. – согласно технической документации)
5. Инвентарный номер, полная и остаточная балансовая стоимость на последнюю отчетную дату перед датой оценки (если собственник объекта юридическое лицо)
6. Сведения о консервации и ремонте (замена узлов, агрегатов, усовершенствование)